Минск (Белоруссия) — невероятно чистый и красивый город. Тут до сих пор чувствуется присутствие советсткого времени. Национальная валюта — белорусский рубль. Многие ошибочно считают, что раньше национальная валюта имела название "зайчики". На самом же деле после отказа от советского рубля сразу же приняли белорусский рубль. А название "зайчики" валюта получила, так как это животное было изображено на банкноте достоинством 1 рубль.
На время моего путешествия в Белоруссию, курс был такой: 1 грн. = 350 бел.руб. Надо отметить, что в ходу очень популярны купюры по 50 и 100 бел.руб. Поэтому в кошельке, после обмена валюты, оказалась целая куча бумажек.
На самом деле было очень трудно вообще совершать покупки. Потому что когда видишь цены в несколько тысяч, то сложно определить на сколько товар дорогой или дешёвый.
Кстати, курс в обменниках плавает как угодно. Потому что на вокзале мы смогли поменять деньги в соотношении 1:260, немного дальше — 1:300, а в обычном продуктовом магазине — 1:350.
У меня, как и у многих туристов, была вечная улыбка на лице, при виде надписей на белорусском языке. Я был в городе два дня и всё время ходил и читал вслух все надписи.
По зданию вокзала можно сразу сказать, что это — европейский город.
В здании вокзала, да и вообще везде, где есть эскалатор, на стене висят наклейки, которые предупреждают обо всём, что с вами может случится.
Если выйти через главный вход вокзала, то сразу открывается чудесный вид на проспект.
В городе огромное количество старинных зданий, которые никто и не собирается сносить. Наоборот, их реставрируют и приводят к отличному виду.
Конечно, строят и современные, больше и красивые дома.
Состояние дорог также идеальное. Нечто подобное можно увидеть в Одессе. Но, надо помнить, что в городе около 2 млн. жителей и он всего-то 300 кв.км площадью. А это значит, что плотность населения и машин в городе гораздо выше чем в Днепропетровске, Одессе. Но абсолютно все дороги отлично уложены и нет ни одной ямки или заплатки. И это не только в центре. Даже в отдалённых районах города дороги выложены профессионально и на совесть.
Стоит сказать пару слов о светофорах. Здесь практически повсеместно стоят светофоры нового образца. Они похожи на панели, на которых светодиодами горит нужный цвет.
Практически на каждом перекрёстке висит знак "Остановка запрещена. Работает эвакуатор". И, что самое главное, машины в самом деле в этих местах не стоят. Раз запрещено — значит никто не ставит. Вот это воспитание.
Мусорными баками Минск тоже отличился.
А вот такой стандарт у белорусских номеров.
На одной из площадей мы увидели огромное скопление голубей. И, подойдя к ним поближе, мы очень удивились. Потому что голуби абсолютно не боялись людей и спокойно ходили рядом. Можно было их даже потрогать.
Очень много в Минске парков. Но не таких, как у нас. Здесь просто любое свободное пространство спешат засадить газонной травой, посадить огромное количество цветов, выложить удобную дорожку и поставить какой-нибудь памятник. Поэтому пройтись по городу очень приятно, глаз радуется на каждом шагу.
А вот этот памятник называется Мемориал жертвам гитлеровского геноцида или просто Яма.
Если будете в Минске, обязательно побывайте возле Национальной библиотеки (или Нацыянальная бiблiятэка). Это просто огромнейшее строение, больше похожее на какую-то обсерваторию, чем на библиотеку. Кстати сказать, на её строительство у людей снимали деньги со стипендии, зарплаты, пенсии, со счетов мобильных операторов, без их ведома и согласия. Просто приходит потом письмо с текстом: "С вашего счёта снято 20 000 руб (около 60 грн. прим. автора) на строительство библиотеки. Спасибо".
В Минске также есть свой МКАД (Минская кольцевая автомобильная дорога).
И указатель прямо на "Маскву".
Если в Виннице особенностью города являются трамвайчики, то в Минске — это автобусы и троллейбусы. В городе существует около 170(!) разных автобусных маршрутов и около 70(!) троллейбусных. Маршруток практически нет (3-5 маршрутов). Качество дорог и городского транспорта просто идеальное, поэтому внутри чувствуешь себя как на корабле (поездка абсолютно мягкая, не трясёт и не кидает в разные стороны).
Очень интересно проходит оплата на проезд. На большинстве маршрутов отсутствуют кондукторы. Билеты можно приобрести у водителя (только на остановках) или заранее в киосках пачкой по 100 билетов. А в самом автобусе нужно этот билетик прокомпостировать.
Но самое интересное в том, что никто не контролирует тебя. Ну, может нам просто не попался проверяющий на глаза, но мы два дня катались только на автобусах и троллейбусах. Каждый пассажир честно заходит, достаёт билетик и компостирует. А те, у кого нет билета — идут к водителю, ждут пока он остановится и покупают билетик.
Для украинского менталитета это просто дико. Потому что вечно есть желание не заплатить.
На каждой станции из динамика доносится смешное предупреждение водителя, например: "Астерожна, дзвери зачиняюца. Наступный прыпынок — улица Дзяўржынскага."
Также есть и сеть метрополитена в Минске. Она, конечно, не такая большая как в Киеве, но тоже довольно приличная и, как и всё в городе, очень аккуратная и ухоженная.
В Минске очень много плакатов, на которых изображены обычные жители Белоруссии и патриотеческая надпись. Абсолютно никакого намёка на рекламу или пиар какого-то депутата.
Белорусский язык — вымирающий язык. На нём общается даже меньше людей, чем в Украине на украинском. Даже в сёлах люди не говорят на чистом белорусском.
Белорусский язык — это какая-то смесь украинского и русского языка.
Для того, что бы получить белорусское слово, надо русское слово перевести на украинский и сделать в нём максимальное количество орфографических ошибок. (шутка конечно, но какая-то доля правды есть). Например остановка(рус.) -> зупинка(укр.) -> прыпынок(бел.)
Вот всё что осталось в карманах после Минска. (при нажатии откроется фотка в большом разрешении)
Кстати сказать, возвращался я из Минска автостопом. Даже есть отчёт.
В Минске живут люди, и именно поэтому даже тут попадаются такие вот весёлые вещи =)
Плюс бонусные надписи на белорусском языке.
